天子驾六不是一个孤立的古迹或博物馆，而是一位周天子的陪葬车马坑之一。
“驾六”是我国古代乘舆制度的一种规格，即天子出行乘六驾，诸侯公卿乘四驾，大夫三驾，士二驾，庶民一驾的礼制。但是从汉代起就有争论，天子到底是“驾六”还是“驾四”，且两边均有典籍和大家站队。争论持续了千年，年，西安秦始皇陵局部挖掘车马坑，发现了两辆大型铜车，每辆车配的都是四匹马，一时间“天子驾四派”占据了上风。
年洛阳周王城广场发现天子驾六车马坑，为这场千年的争论画上了句号。
现在中国发现的"天子驾六"遗址一共有四处:
年洛阳周王城广场天子驾六车马坑
年发现于洛阳伊川的天子驾六。
湖北枣阳九连墩战国墓地，主人应为楚国诸侯或卿大夫族，属于僭越周礼使用了驾六马的待遇。
陕西陵园也发现天子驾六遗址，墓主疑为秦始皇的祖母。
天子驾六车马坑是目前洛阳发现最大的车马坑。坑内现存26辆车，可辨认马匹个体为70匹。除了车和马之外，还有殉狗7只，殉人1具。
洛阳原本打算建设河洛文化广场(一个集行政、文化、商业、游乐等多功能于一体的现代化广场)，施工过程中发现天子驾六车马坑，于是改名叫周王城广场，并放弃原来的广场规划。
周王城广场原本拟建面积有4万多平方米，已探明地下近3万平米“有东西”，其中东周墓葬座(有墓道的大型墓葬4座)，大小车马坑36座。
如果周王城广场完全建成，将是我国第二座完整的大型王陵(另一个是安阳殷墟)。
于是，洛阳城遇到了一个流传了几千年的难题:活人和si人争地，选谁?周王城广场位于洛阳市中心，周围全是高楼大厦与商业用地，如果动迁费用在当时对整个河南省都是大数字。但如果保护下来，将是举世无双的文化成就。
当时的考古队长叶万松和广场雕塑评审委员会的叶鹏力主全部保护下来，他们多次写信，请求放弃城市规划，保护东周王陵。
最终在人大代表、国家文物局、媒体的干预下洛阳当局做了一定的妥协，保留天子驾六车马坑，其余全部回填。
回填很容易，一周就完成了。考古队长叶万松在还有半年退休的情况下被免职，回居北京。
周王城广场有一座雕塑，六匹姿态各异、奔腾向前的骏马拉着一辆古车，意欲直观呈现“天子驾六”的不可一世。但是这个雕塑，却是文化届的一大笑料。学者叶鹏曾为此一度怒不可遏:“这是天子驾乘，马匹怎能如此恣情放纵、咆哮无畏呢?这种马车，哪个天子敢坐?历史雕塑不是简单的艺术审美，你得遵从事实啊!”
在当时已经挖掘开的王陵里，发现了一个鼎。正是这个鼎上的铭文确定了是周天子王陵。这个王陵被盗掘严重，几乎没剩下什么有价值的东西，这也是当时洛阳领导决定回填的其中一个原因。
现如今，东周王陵已再度沉睡，留下完整的车驾，让人遥想当年周天子的出行，是何等的威风。天子驾六沉默地向一批又一批的游客诉说，我们的脚下，是几千年的沉淀。